「東急東横」のニュース検索結果

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ニュース検索結果

51.東急目黒線 19時10分に運転再開東横線は21時頃予定相鉄線との直通運転は中止(乗りものニュース) 2023年05月11日19時04分

広範囲に影響が出ています。東急東横線と目黒線が落雷で運転見合わせ　2023年5月11日19時現在、東急目黒線は、落雷のため、大岡山駅〜武蔵小杉駅間で運転を見合わせていますが、19時10分頃に運転を再開しました。　　東急東横線も落雷のため、副都心線内〜渋谷駅間、武蔵小杉駅〜元町・中華街駅間で折返し運転...
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52.100年に1度の再開発が進む「渋谷区」不動産投資の可能性(幻冬舎ゴールドオンライン) 2023年05月08日11時54分

（※写真はイメージです/PIXTA）「物件の立地が不動産投資の成功を左右する」といっても過言ではありません。本記事では、特に再開発が盛んに行われている渋谷区に特化して解説します。...
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53.「新横浜の私鉄」誕生まで60年もかかったワケ【後編】ラブホ街に交錯した市と3私鉄の思惑(乗りものニュース) 2023年04月26日06時12分

相鉄・東急新横浜線の開業により、新幹線を含め5社局5路線が乗り入れるようになった新横浜駅。後編では長らく私鉄が通らなかった理由について、バブル経済の頃から見ていきます。バブル経済とともに新横浜開発も進む『「新横浜の私鉄」誕生まで60年もかかったワケ【前編】』では、東海道新幹線が開業し、新横浜駅が設置...
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54.「学芸大学まで2万円で交渉。家に着くと財布に1万8000円しかなかった」電車で寝過ごしタクシー代が痛かった話(キャリコネ) 2023年04月19日17時45分

画像はイメージ終電で寝過ごし思わぬ駅に着いたとき、帰宅手段は「徒歩」「タクシー」あるいは「そこで宿泊」などのパータンがあるが、翌日も仕事だった場合、タクシーを選ぶことが多いだろう。東京都に住む40代前半の男性（営業／年収1000万円）は「お金がない時期だったので運転手さんと交渉して学芸大学まで2万円...
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55.恵比寿、代官山て?四半世紀強。熟練した技術は趣味も一流「シャーマン」｜東京・代官山(Dig-it（ディグ・イット）) 2023年04月11日10時00分

恵比寿、代官山と大人の街で30年以上ヘアサロンを営む「+CHARMAN+」。地下にある店とは思えない開放的なウッドテラス、乳白色の柔らかな光が西洋アンティークのと好相性で、落ち着きのある上質で特別な空間となっている。白を基調とした清潔感のある空間に西洋アンティークを組み合わせたクラシカルなヘアサロン...
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56.車内広告がすべて真っ白に！明治「ディアミルク」発売記念(食品新聞) 2023年04月10日13時37分

明治は、原材料に生乳のみ使用したアイスクリーム「明治ディアミルク」の発売を記念して、4月15日まで東急東横線の車両の中吊り・窓上・ドア横に真っ白な広告を掲載している。広告のコンセプトはずばり「何も足さない」。製品名やコピーにはインクを使わずニス塗りで表現し、数か所のみ製品のパッケージ写真を掲載。...
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57.都心部も「東急線」だったかも？ “自前で新線”計画の挫折なぜ“地下鉄へ直通”になったのか(乗りものニュース) 2023年04月06日07時42分

東急は地下鉄副都心線や南北線、三田線などへ直通し、都心アクセスを実現しています。その実現までは紆余曲折があり、最初は「東急が自前の都心路線を持つ」野望を持っていたのです。東急の「都心直結」野望を阻むものは　東京メトロ副都心線と東急東横線の相互直通運転開始から2023年で10周年となります。...
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58.幻の「地下鉄山手線」計画とは？東急がガチで考えた「ハイパー副都心線」の顛末(乗りものニュース) 2023年04月03日07時42分

かつて東京の地下鉄整備構想に、「地下鉄山手線」なる謎の路線が挙げられていました。結局それは正式計画とならず幻に終わってしまいましたが、いったいどんな路線で、どんな経緯があったのでしょうか。歴史に名を残さなかった幻の東京地下鉄　かつて東京の地下鉄整備構想に、「地下鉄山手線」なる謎の路線が挙げられていま...
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59.「ここ、どこ？」中央線で寝過ごして深夜の「青梅」に降り立った女性(キャリコネ) 2023年03月29日11時00分

画像はイメージ学生時代、お酒の失敗はよくあることだろう。東京都に住む30代前半の女性（教育・保育・公務員・農林水産・その他／年収350万円）は「今では笑い話になっていますが、1番の寝過ごした経験でした」と大学時代の失敗を振り返る。...
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60.「鶴見駅へ相鉄・JR直通線とめて」より現実味？地下鉄グリーンラインは延伸されるか(乗りものニュース) 2023年03月26日12時12分

横浜環状鉄道の一環として、地下鉄グリーンラインを鶴見駅へ延伸する構想があります。全線の費用便益比は1.0を下回りますが、東急・相鉄新横浜線の開業など取り巻く環境が変わる中、日吉〜鶴見間に限れば期待できるかもしれません。ベッドタウンとして発展した鶴見　JR鶴見駅（横浜市鶴見区）は京浜東北線と鶴見線の乗...
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