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名門ロッキード唯一のビジネスジェット「ジェットスター」に乗った! 露と消えた300機生産の皮算用
F-22「ラプター」やF-35「ライトニングII」といったステルス機からC-5「ギャラクシー」などの大型輸送機まで広く手掛ける航空機メーカーの名門ロッキード。同社が造った唯一のビジネスジェットは一体どんな機体だったのでしょうか。...
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ダグラスDC-10なぜ“尾翼にエンジン串刺し”に? 初期の「ジャンボ」っぽい設計から一転…その経緯
かつてJALでも導入された、垂直尾翼にジェット・エンジンを“串刺し”にするスタイルを採用した三発エンジン機「DC-10」。この機体は、なぜこのような設計になったのでしょうか。その遍歴を見ていきます。最初は2階建て&4発…まるで「ジャンボ」? 1970年8月29日、当時ボーイングと双璧をなすアメリカの...
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ベビーフェイスで筋肉隆々!…パリで出会った「日本好きな男前」7人
パリ在住のカメラマン、松永学さんによるパリのイケメンスナップ。今回はエッフェル塔が見えるシャン・ド・マルス公園でくつろぐ男性たちにインタビューしました。エッフェル塔が見える公園でイケメンにインタビュー夏のパリの男たち。パリにバカンス帰りの人々が戻ってきました。エッフェル塔が見えるシャン・ド・マルス公...
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ボーイング機もエアバス機も…世界中の飛行機を飛ばしている3大エンジンメーカーとは
世界中で運用されている商用および軍用飛行機のエンジンの多くが、わずか3社で製造されています。プラット・アンド・ホイットニー、GE、ロールス・ロイスの3大メーカーについて、その成り立ちなどを紐解いていきます。飛行機を飛ばしている(物理的な意味で)のはおもにこの3社! 戦闘機、輸送機、旅客機といった飛行...
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最初は妥協の産物だった? F-14「トムキャット」の30年『トップガン』の最強戦闘機 退役の裏側
2006年の退役後も根強い人気を誇るアメリカ製の可変翼戦闘機F-14「トムキャット」。初代『トップガン』でも空戦の主役として描かれた同機も、実は欠陥エンジンや冷戦終結などにより常に翻弄された波乱万丈の歴史をたどっていました。...
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世界が騒然!! 「全身シマシマ塗装」航空が新型機大量発注 A320neoを41機 シマシマ遭遇率増?
ヨーロッパの空港で「そこらじゅうにシマシマ」が当たり前になりそうな。シマシマ塗装採用で話題 ヨーロッパの航空機メーカー、エアバスは、ドイツのコンドル航空が単通路新型旅客機として同社の「A320neoファミリー」を選定したと発表しました。コンドル航空は2022年、全面「シマシマ模様」のストライプ塗装の...
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「防衛品は稼げない」払拭なるか 相次ぐ国内メーカー撤退→装備運用に懸念 国は新機軸の対策
日本の防衛装備品にとって重要なメーカーがまたひとつ、防衛関連の事業から撤退しました。同様に国内大手企業が撤退するケースが相次いでおり、装備品の運用への影響が懸念されています。なぜこうなってしまったのでしょうか。「零戦の脚」をつくった企業も撤退 油圧機器大手のカヤバ株式会社(KYB)が航空機器事業から...
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キタ!! 「ANA国内線用777」16か月ぶりに空へ! エンジン問題で運航停止 ANA国内線最大級機
やっぱ羽田T2には、トリプルセブンが似合う!10月末まで全機復帰へ ANA(全日空)が2022年6月23日より、搭載しているエンジン「プラット・アンド・ホイットニー PW 4000」の問題で2021年2月より運航停止となっていた、「ボーイング777国内線仕様機」を定期便へ再投入させました。...
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ANA国内線用「ボーイング777」 16か月ぶりに定期便復帰へ エンジン問題で運航停止 ANA国内線最大機
遂に来ました!明日から飛びます!2021年2月以来の定期便投入 ANA(全日空)が2022年6月23日のNH255便(羽田13時40分発→福岡15時35分着)より、搭載している、プラット・アンド・ホイットニー製「PW4000」エンジンの問題で運航を停止していた、ボーイング777国内線仕様機を再投入し...
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世界初の超音速戦闘機F-100「スーパーセイバー」初飛行-1953.5.25 日本が導入検討も
銀無垢と2色迷彩、どちらが好み?開発開始からわずか4年で初飛行に成功 1953(昭和28)年の5月25日、ノースアメリカン(現ボーイング)が開発した戦闘機F-100「スーパーセイバー」が初飛行しました。 同機は「スーパーセイバー」という愛称の通り、既存のノースアメリカン製F-86「セイバー」ジェット...
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