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「北千住の大踏切」は解消されるのか 立体化を難しくする別要因も 足立区の案は
東武伊勢崎線の北千住以南では、とうきょうスカイツリー駅周辺で高架化が進められていますが、「大踏切」のある北千住含め鐘ケ淵までは地平を走ります。ここに立体交差化の話はないのでしょうか。区は高架化・地下化それぞれで事業費を試算 東京都足立区に所在する北千住駅は、JR常磐線、東武鉄道伊勢崎線、東京メトロ千...
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「その路線が上位に?」 都市鉄道の混雑率ランキング21年度 メトロ東西線は「改善」?
コロナ禍とはいえ意外かも…。2020年度と比較するとほぼ横ばい 国土交通省 鉄道局都市鉄道政策課が、都市部の鉄道における路線・区間別の混雑率を公表しました。これによると昨2021年度は、東京圏108%(107%)、大阪圏104%(103%)、名古屋圏110%(104%)であり、2020年度と比較する...
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日比谷線と東武伊勢崎線の直通運転が始まった日 -1962.5.31
60年前の5月31日、地下鉄日比谷線と東武伊勢崎線の相互直通運転が開始されました。東武の都心乗り入れが実現 今から60年前の1962(昭和37)年の5月31日。東京メトロ日比谷線(当時は営団)が南千住から北千住まで、および仲御徒町から人形町までが延伸開業。同時に、東武伊勢崎線と直通運転が開始され、営...
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北千住〜草加の普通列車「今夜運休」 竹ノ塚で高架化工事 東武は「撮影禁止」呼びかけ
あの大踏切も解消されます。振替輸送を実施 東武スカイツリーラインは本日2022年3月19日(土)の夜、北千住〜草加間で運休します。 これは、竹ノ塚駅(東京都足立区)の高架切り替え工事に伴うもの。22時40分から、上記区間の普通列車と東京メトロ日比谷線直通列車が運休します。...
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日比谷線直通運転60周年で記念乗車券発売 台紙には直通当時の駅名すごろく 東武
購入特典もあります!硬券乗車券4枚セット 東武鉄道は、2022年3月21日(月)から「東武鉄道 日比谷線直通60周年記念乗車券」を発売します。 これは、1962(昭和37)年5月31日に営団地下鉄(現・東京メトロ)日比谷線北千住〜南千住間、仲御徒町〜人形町間が開業したことにより、北越谷〜人形町間で直...
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消える京王「京王八王子発北野行き」 乗ったら即終点の“ひと駅列車”なぜ存在? 本数増の路線も
京王電鉄が平日のみ運転していた「京王八王子発北野行き」の列車が消滅します。たったひと駅だけ運転する短距離列車、ほかの路線では2022年春のダイヤ改正でどのように変わるのでしょうか。乗ったら次は終点の激短列車が消滅 京王電鉄が2022年3月12日(土)にダイヤ改正を実施します。...
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浅草〜久喜・南栗橋まで全駅で「撮影禁止」 竹ノ塚駅高架工事で東武・警察が連名の要請
「通常と異なる運行形態」への撮影も、「周りに支障やご迷惑が掛からないようご理解・ご協力をお願いします」とのことです。地元の5つの警察署が連名「当夜22時40分以降、浅草〜久喜・南栗橋間の各駅ホーム・構内での撮影は禁止とさせていただきます」  東武鉄道が公式Twitterアカウント「東武鉄道沿線情報 ...
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「撮影禁止」 東武・竹ノ塚駅高架切り替え工事で異例の呼びかけ 地元警察連名
代行バスの撮影にも配慮が呼びかけられています。懸案の大踏切解消の夜「撮影禁止」 竹ノ塚駅の高架切り替え工事当夜は「撮影禁止」−−。  東武鉄道が公式Twitterアカウント「東武鉄道沿線情報 -スカイツリーラインエリア-【公式】」にて2022年2月28日(月)、このような発信をしました。...
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目的は“北千住で降りないで” 東武「浅草・押上う回制度」 2ルート定期券の先駆?
行きは地下鉄直通で、帰りは始発駅から、といった2路線利用を1枚で可能にする二区間定期券。その先駆ともいえる制度が、かつて東武スカイツリーラインに存在しました。しかし10年を経ず廃止に。実は苦肉の策で生まれたものでした。...
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東武「竹ノ塚の踏切」解消前夜の振替輸送大作戦 北千住〜草加で代行バス3分間隔 3.19
準急以上の列車は運行します。竹ノ塚の高架切り替え工事に伴う振替輸送の詳細明らかに 東武鉄道は2022年1月26日(水)、スカイツリーラインの竹ノ塚駅(東京都足立区)高架切り替え工事にともなう振替輸送の概要を発表しました。 工事は3月19日(土)の夜に行われ、22時40分から北千住〜草加間で普通列車と...
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