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“第二の外環道” 構想ようやく日の目?「核都市広域幹線道路」その名が埼玉で浮上したワケ
埼玉県で「核都市広域幹線道路」なる高規格道路を建設する動きが本格化してきました。もともと存在した首都圏の環状道路構想のひとつ。実は各地域にて、それぞれの名前で形になってきています。なかなか知られなかった「核都市広域幹線道路」 首都圏の環状道路として、国の構想路線のひとつとして位置付けられている「核都...
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「最大級の寒波」首都圏は“もらい事故”注意? 冬タイヤ装着率の低さ 調査で明らかに
やってきます寒波。関東の冬タイヤ装着率調査 1月最新版の結果が 2023年1月22日(日)頃より、「過去数年で類を見ない最大級の寒気」(NEXCO中日本)が列島を覆うと予想されていることから、道路管理者が大雪による道路への影響に警戒を強めています。そうしたなかNEXCO東日本関東支社が1月19日、関...
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埼玉東西軸"第二の外環道"ルート帯検討へ 見沼〜東北道「核都市広域幹線道路」事業化へ一歩
ゆくゆくは関越道〜東埼玉道路をむすぶ道路になる計画です。事業化の前段階到達めざす 国土交通省 大宮国道事務所は2023年1月16日(月)、埼玉の新たな東西軸として構想されている高規格道路「核都市広域幹線道路」について、埼玉県らとともに地元検討会を設立。 今後地元協議を行い、事業化のための都市計画決定...
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「圏央道4車線化」一部開通まもなく! 対面通行すでに解消も 暫定2車線92kmの今後
圏央道の埼玉、茨城、千葉にまたがる暫定2車線区間の4車線化事業が進捗し、まもなく一部開通しそうです。92kmもの長さがありますが、どのような開通スケジュールになっているのでしょうか。おお、4車線化まもなく? 真新しい舗装が 2022年の暮れ、東北道から久喜白岡JCTで圏央道のつくば方面(外回り)へ向...
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今年は“ずらしUターンラッシュ”か 年末年始の渋滞予測ハズレ 高速道路なぜ混まなかった?
2022年度の年末年始期間は、事前の渋滞予測とは裏腹に混雑が例年よりも大幅に緩和されました。その背景に社会の変化と、“次の3連休”こそがUターンラッシュになる可能性が見えてきます。年末年始の渋滞予測 精度「73%」? 2022年から23年にかけての年末年始、高速道路では最大50km以上にも及ぶ激しい...
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年末年始の渋滞が大幅に「緩和」 NEXCO速報で明らかに 事前予測に対して意外な結果
たしかに長い渋滞も発生しましたけど……。NEXCO&本四高速 年末年始期間の交通状況速報 NEXCO3社(東日本、中日本、西日本)と本四高速は2023年1月5日(木)、年末年始期間における高速道路の交通状況について速報を発表しました。結果は、事前に出されていた渋滞予測に対して大幅に「緩和」されていま...
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Uターンがピークの高速道路 各地で混雑発生 最大55kmの渋滞も【1/3の渋滞予測】
東名上りは最大135分の大渋滞予測となっています。東名は最大135分の大渋滞 年始のUターンラッシュがピークを迎える2023年1月3日(月)。主な高速道路では激しい渋滞が予測されています。NEXCO各社が発表している主な区間のうち、おおむね20km以上の激しい渋滞は次のとおりです。...
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Uターンラッシュ開始 最長35km渋滞も 高速道路の混雑いよいよ始まる【1/2の渋滞予測】
上下線で大渋滞となる区間もあります。都心方面へ交通が集中 年始のUターンラッシュが始まる2023年1月2日(日)、主な高速道路では激しい渋滞が予測されています。NEXCO各社が発表している主な区間のうち、おおむね20km以上の激しい渋滞は次のとおりです。...
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年末帰省ラッシュの高速道路「最大45km」の渋滞も!?【12/29の渋滞予測】
比較的穏やかではありますが、混む場所はとことん混みそうです。年末の帰省ラッシュがスタート 年末年始の帰省ラッシュが始まる2022年12月29日(木)、主な高速道路では激しい渋滞が予測されています。NEXCO各社が発表している主な区間のうち、おおむね20km以上の激しい渋滞は次のとおりです。...
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雪道行くの違反! 関東の冬タイヤ装着率でる 大型車は前年同期より“低下”
いまは関東を一歩出れば大雪です。12月、関東の冬タイヤ装着率は NEXCO東日本関東支社は2022年12月15日、関東地域の高速道路における冬タイヤの装着状況調査の結果を発表しました。 今回は12月7日と11日に、首都圏地域と降雪地域のSA・PAで4543台を対象に実施。...
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