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(プレスリリース)『北陸本線』グッズを新発売!
〜北陸ロマン♪をいつまでも〜<br /><br />2024年3月16日の「北陸新幹線 金沢-敦賀駅間開業」に伴い、北陸本線の金沢-敦賀駅間は、石川県内は「IRいしかわ鉄道」へ、福井県内は「ハピラインふくい」へJR西日本から経営移管されます。...
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さよなら特急街道…JR北陸本線の記念きっぷ発売! 特急券は“特別な”2様式 入場券32枚セットも登場
JR西日本が「ありがとう北陸本線(敦賀〜金沢)記念きっぷ」を発売。料金券セットと入場券セットを発売 2024年3月16日、北陸新幹線の延伸開業にあわせて、並行するJR北陸本線の敦賀〜金沢間が第三セクターのハピラインふくいとIRいしかわ鉄道に移管される予定です。これを踏まえ、JR西日本が「ありがとう北...
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「旧態依然としたローカル線」が劇的変化! テコ入れで完全に一新へ  氷見線・城端線「再構築計画」が認定
テコ入れの規模がスゴすぎる!国交省が「城端線・氷見線鉄道事業再構築実施計画」を認定 国土交通省は2024年2月8日(木)、富山県などから申請のあった「城端線・氷見線鉄道事業再構築実施計画」を認定したと発表しました。 氷見線は高岡駅から北へ延び、氷見まで結ぶ16.5kmの路線です。城端線は高岡駅から南...
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「巨大な要塞駅」に「国内最小の新幹線駅」も 個性的すぎる北陸新幹線“新駅”たち、2024年3月開業へ
北陸新幹線の金沢〜敦賀間の開業に向けた準備が進んでいます。敦賀駅や福井駅など、延伸区間の駅は個性的な構造が特徴。並行在来線も大変貌しそうです。開業に向けた準備が着々と進む北陸新幹線 相鉄・東急直通線や宇都宮ライトレールの開業など、多くの動きがあった2023年の鉄道。いよいよ2024年春に金沢〜敦賀間...
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廃止間近の金沢行きサンダーバード 実質“24両”で大阪から臨時運行 すごい輸送力!
まもなく見納めとなる金沢行き。底力を見せたのでしょうか。予定では金沢着「同時刻」!? 2024年1月1日(月)に発生した「令和6年能登半島地震」では、北陸地方を中心に鉄道網へも被害が生じています。JR西日本では、氷見線や七尾線で終日の運休が決定しているほか、北陸本線や高山本線などでも大幅な遅れが発生...
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異形の新車両に「まさかの会社移籍」も!? 「色々ありすぎた」鉄道の"新車ニュース"で一年を振り返る
2023年は、例年に負けず劣らず「新しい鉄道車両」の話題にも事欠かない一年でした。駅の話題だけでも豊富だった2023年 2023年もまもなく終わりを迎えます。コロナ禍も明け、立て続けの新線開業や、新路線の整備計画など、鉄道ニュースが目白押しでしたが、例年に負けず劣らず「新しい鉄道車両」の話題にも事欠...
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「それ、読み方違います」 新幹線駅vs高速道路“同じ名前で違う読み”の場所がある!? 130年のねじれ現象とは
新幹線の駅名で広く知られる地名が、実は高速道路だとIC名やJCT名など、ことごとく読み方が違うという場所があります。背景には、いろいろねじれてしまった歴史がありました。変わらない鉄道駅、変えてきた高速道路、そしてねじれた地名 年末年始は新幹線と高速道路、どちらで帰省するでしょうか。どちらも使うケース...
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富山のJRに大変革「氷見線・城端線」直通運転へ 「あいの風」に移管、新型気動車導入で「実施計画」最終決定
ついに「JRでは無くなる」が正式決定です。JRからあいの風とやま鉄道へ移管 JR西日本は2023年12月18日(月)、富山県を走る2本のローカル線「氷見線」「城端線」の今後について、「鉄道事業再構築実施計画」を策定し国へ申請したと発表しました。 氷見線は高岡駅から日本海側へ16.5km伸び、城端線は...
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乗ったら「次は終点〜」の快速爆誕!46kmノンストップ 2024春ダイヤ改正で
短くなる北陸本線を全線走破!北陸本線に特急「しらさぎ」の代替となる臨時快速 JR西日本は2023年12月15日(金)、2024年3月16日ダイヤ改正の概要を公表。北陸本線では、深夜早朝時間帯に東海道新幹線と接続していた「しらさぎ」1往復を見直し、代替となる臨時快速列車を運転すると発表しました。 この...
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むしろ便利に? 敦賀〜福井に「快速」新設へ 特急待避なくなり時間短縮 24年3月ダイヤ改正
ハピラインふくい、増発もします。IRいしかわ鉄道とも相互直通 2024年3月16日(土)の北陸新幹線 敦賀駅延伸をもって、JR西日本から第三セクターの「ハピラインふくい」へ移管される敦賀〜大聖寺間。同日に実施されるダイヤ改正について2023年12月15日(金)、ハピラインふくいが詳細を発表しました。...
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[ 西日本 北陸本線 ] の関連キーワード

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