本文へジャンプします。

検索結果一覧へジャンプします。



「ANA次世代国内線フラッグシップ」の長すぎ胴体、世界的に見るとまだまだ? 「長さランキング」むしろデカいのは少数派に
ANAが「次世代国内線フラッグシップ」として、「ボーイング787-10(国内線仕様)」を就航。この機は胴体の長さを特徴としていますが、これを上回るモデルはまだまだ存在します。787-10は68.3m ANA(全日空)が2024年3月27日より、「次世代国内線フラッグシップ」として、「ボーイング787...
別窓で開く

旅客機は本当に「燃料が悪すぎる交通手段」ですか? 実はそうでもないかも…な根拠とは
旅客機は一般的に、大量の燃料を消費することで知られています。果たして実際に「環境に悪い交通手段」なのでしょうか。実はそうでもないかもしれません。機体の燃費もどんどん改善 旅客機は一般的に、大量の燃料を消費することで知られています。業界としてもSAF(持続可能な航空燃料)の使用を全面に打ち出すなどの努...
別窓で開く

(プレスリリース)「デジタル手記遺産事業」の第1弾、「特集:東日本大震災を繋ぐ」をライフDXオールインワンサービス「xLife」上で公開
いまだから伝えられる、継承すべき大災害の想いを当時の市町村長らが書下ろし、教訓として後世に繋ぐ<br /><br />「ライフDX」とは、人間はもとより、あらゆる生き物(ペット、動物、植物)がデジタル技術の恩恵を享受し、個々のQOL(Quality Of Life)の向上と共...
別窓で開く

JAL対ANA「次世代国際線フラッグシップ」どうなる? 実は半世紀ぶり!? 過去にもあった“対決”
JAL・ANAが現在のボーイング777-300ERの後継として採用した、将来の「国際線フラッグシップ」の選定は、対照的なものとなりました。このような「主力機違い」が起きたのは実は半世紀ぶりのことです。JALはA350、ANAは777X 日本を代表する航空会社の2社であるJAL(日本航空)とANA(...
別窓で開く

「JALの貨物機」13年ぶりに空へ! 「貨物機再導入はない」→なぜ方針転換? 以前と全く違う戦略
「ジャンボ」はもうないけど…!2010年10月末に一度「全機退役」 JAL(日本航空)が2024年2月19日より、貨物専用機「ボーイング767F」の運航を開始しました。同社が自社保有の貨物機を運航するのは2010年10月末以来、13年ぶりのこと。19日15時半ごろには、第1便となるJL6719便(台...
別窓で開く

「ジャンボ」の主翼に乗っかれる!? 激珍スポット「カフェに魔改造されたジャンボ機」 ココでしか出来ない体験だらけ!
「ジャンボ機」と呼ばれ世界中で飛び交っていたものの、徐々にその機数を減らしつつある「ボーイング747」。タイには「退役した747をまるごとカフェにした」という驚きの施設があります。実際に行ってみました。元オリエント・タイ航空の747-400「ジャンボ機」と呼ばれ、日本国内をはじめとする多くの航空会社...
別窓で開く

(プレスリリース)「第8回航空ファンミーティング “AIRLINE EXPO IN JAPAN”」開催!
中部国際空港セントレアに就航するエアラインや航空業界企業が一堂に会する航空ファンのためのイベントです。<br /><br />参加企業の集合写真(2023年)中部国際空港株式会社(所在:愛知県常滑市、代表:犬塚力)は、監修協力に航空写真家のチャーリィ古庄氏を迎え、飛行機好きに...
別窓で開く

初公開! 13年ぶり復活の「JALの貨物機」その内部に迫る! 旅客機時代とは大違いな機内
かつての「JALの貨物機」にもあった767ってのがまた。「JA653J」が初号機に JAL(日本航空)が13年ぶりに導入する貨物専用機「ボーイング767F」。2024年2月19日の運航開始に先駆け8日、成田空港で報道関係者にむけ、その外観・および機内が初公開されています。その全容はどのようなものなの...
別窓で開く

(プレスリリース)祝旭川就航!「Real Snow Trip」ムービー公開〜スノーボーダー片山來夢が、旭川レジェンド佐藤秀平のガイドでディープな旭川を堪能
https://www.youtube.com/watch?v=H-uqeCYLcSI<br /><br />ジェットスター・ジャパン株式会社(本社:千葉県成田市、代表取締役社長:片岡優、以下:ジェットスター)は、東京(成田)=旭川路線就航を記念し、ディープな旭川を堪能するス...
別窓で開く