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日本の「貨物エアライン」実は結構あった? JAL一強崩れても栄枯盛衰 消えた珍機たち
新型コロナ禍での好調な売り上げの記録や、ヤマトの参入などで注目される「航空便での貨物輸送」。それらを担う国内の貨物エアラインには、どのような歴史があったのでしょうか。現在までを振り返ります。草創期はむしろ貨物がメイン?「新型コロナ禍の航空業界」といえば、お客さんが減ってかなり厳しい現状——というイメ...
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夢の体験!? 史上初企画「JALで遊覧→ANA巨大機A380に乗り換え」の様子は? ”ハシゴ”してみた!
「鶴から亀に…」すごい濃ゆ〜い企画でしたよ。ビジネス向け企画ではあるものの… 成田空港で2022年2月25日(金)、史上初となる異色の企画が実施されました。JAL(日本航空)の国際線仕様の旅客機(ボーイング767-300ER)で、成田空港発着の遊覧チャーターフライトをしたのち、ターミナルに戻らずその...
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広すぎて画面に手が届かず!? 渦中のJAL人気席「クラスJ」最新仕様機に乗る 渾身客室の787
JALでもっとも人気のある席のひとつが、普通席から+1000円で乗ることができる独自グレード「クラスJ」です。今回、最新仕様をもつ「ボーイング787国内線仕様機」のクラスJに乗ることができました。2019年デビューの最新仕様 JAL(日本航空)の国内線には、独自の座席グレードとして「クラスJ」が設定...
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エアバス異形の輸送機「ベルーガ」数奇な生い立ち 22年ぶり日本飛来 今後はもっと出現?
およそ22年ぶりに日本へ飛来したエアバスの巨大輸送機「ベルーガ」、このユニークな形状の航空機はなぜ生まれたのでしょうか。背景にはライバルであるボーイングとの競合の歴史がありますが、実はベルーガの“先祖”はボーイング機です。22年ぶりに飛来したシロイルカ エアバスの大型輸送機A300-600ST「ベル...
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堅調!  エアバス、 コロナ禍2021年も「納入数目標達成」 活用された「斬新な納入法」
ベストセラー機のA320ファミリー、依然強い!単通路機の納入が支える ヨーロッパの航空機メーカ−、エアバスは、2021年度民間航空機部門納入数の目標を達成したと、現地時間2022年1月10日(火)に発表。同社民間機の納入機数は、新型コロナウイルス感染拡大直前、過去最高を記録した2019年度の863機...
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なんというハシゴ! JAL成田発着遊覧便→ANAのA380へ“乗り換え”できる企画実施
だいぶおカタイ企画主旨ですが、コスパはいいかも…?異色イベントで成田の今後について議論 成田市の地元の有志で結成されるSTAGE NARITA実行委員会、成田市観光協会などが2022年2月25日(金)、JAL(日本航空)の国際線仕様のボーイング767-300ERを用いた成田空港発着のスペシャル周遊フ...
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初公開! ANA巨大機A380「フライングホヌ」 外装洗浄が規格外すぎた件 高さ24m
超アクロバティックな「大掃除」でした…!初日の出フライトに備えて… ANA(全日空)が保有する総2階建て旅客機、エアバスA380。「世界最大の旅客機」として規格外の胴体をもつ同機の機体洗浄作業の様子が、2021年12月27日(月)、報道陣へむけ初公開されています。 ANAではA380を3機導入。...
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「手を離しても…」ボーイング787のスゴさとは 767&A320と比べると? ANA乗員4人に聞く
ANAがローンチカスタマーとして開発に携わった旅客機「ボーイング787」が就航10周年を迎えました。この機にはどのような特徴があるのでしょうか。4人の乗員に、その特徴や強みを聞くことができました。計4名の乗員に聞く「ボーイング787」 ANA(全日空)がローンチカスタマー(初期発注者)として開発に携...
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ボーイングの巨大次世代機“777X” 独特の「折れる主翼」はなぜ誕生? 実は元祖ではない
ボーイングで開発が進められる超大型旅客機「777X」。この機体の特徴といえば「折りたたみ式の主翼」です。なぜこのような機構が採用されているのでしょうか。実はこの機構、昔から温められていたアイデアともいえるのです。そもそも主翼を大きくするメリットとは? 2023年に就航が予定されているボーイング社の大...
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「旅客機も空中給油できれば航続距離爆伸びじゃん」実際できる? 実現に必要な要素とは
ジェット旅客機の航続距離は、長距離タイプでも1万kmから1万5000kmくらいという状態が長年続いています。軍用機には「空中給油」という手法がありますが、民間機では実現できるのでしょうか。 737やA320で1万km以上? 軍用機で行われる「空中給油」、旅客機でもできるのでしょうか。もし飛行中に給油...
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