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歴史に幕「ジャンボ機」知られざるもう一つの功績 国内空港の「現在」を作った張本人?
最終号機の引き渡しが行われ半世紀以上の歴史に幕を下ろした「ジャンボ機」。実はこの機の出現は、多くの国内空港における設備の発展に大きな影響を及ぼしていました。どのような関連性があるのでしょうか。かつてはほとんどの空港で「747はNG」 2023年1月31日に最終号機の納入式が執り行われ、半世紀以上の歴...
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ついに歴史に幕「ジャンボ機」 なぜ日本は「747王国」に? 爆買い続けた過去、納得の理由
このほど最終号機が顧客に引き渡され、半世紀以上にわたる歴史に幕をおろす「ジャンボ機」ことボーイング747。ここ日本は、とくに747を多く使った国でした。なぜでしょうか。羽田も成田も「ジャンボ機」だらけだった「ジャンボ機(ジャンボ・ジェット)」ことボーイング747の最終号機が2023年1月31日、顧客...
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「機内にひまわり持ち込みたい」…ANAの「超精鋭地上係員」どう対応? ネチネチ怒る客にも“神接遇”
見てるこっちが「うわ〜」と思うような人だったのに、凄い的確に案内。凄い…。約6000人から選ばれた12人の接遇「これ見て。俺ダイヤ(ANAマイレージクラブ会員の最上級のステイタスであるダイヤモンドサービス会員のこと。旅客役はこのステータスを見せる)。10年以上俺ANA乗ってるけど、こんな仕打ち初めて...
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羽田に「カンガルーの飛行機」増えました  豪・カンタス航空がブリスベン線開設 成田から移管で便利に
来年にはもっとネットワークが広がります!A330で週3往復 オーストラリアのカンタス航空が2022年12月より、羽田〜ブリスベン線を開設しています。現在同社では、羽田〜シドニー線を運航。ブリスベン線はそれに次ぐもので、両空港間を結ぶ唯一の直行便となります。...
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日本人が「外国の航空会社」で渡米する利点は? デルタ航空の答え 地方発でも東京乗り継ぎのように米へ
JAL加入の「ワンワールド」、ANA加入の「スタアラ」、いずれでもありませんが…。国内線ネットワークが充実した4隅の空港へ就航 外資系の航空会社のなかで日本路線に大きな注力を図っているのが、アメリカの航空会社、デルタ航空です。同社は2022年11月29日、企業関係者や旅行会社、報道陣などへ向け、最新...
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実は経年機の方がより安全? JAL「エンジン整備センター」は天井までスゴイ! 発揮される超絶技巧とは
通常の格納庫とは、あらゆるところが違いました!JALでも「エンジン整備センター」は1箇所のみ 成田空港にあるJAL(日本航空)の航空機整備用の格納庫。この一角には、旅客機の心臓であるエンジンの整備を行う「エンジン整備センター」があります。同社が保有する格納庫のなかでも、エンジンに特化した施設は、この...
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来るぞ2機目の「オレンジ尾翼のジェットスター機」 最新鋭機「A321LR」2号機、31日到着 11月就航へ
機内の設備も充実しとります!提供座席数も増加、USBポートも LCC(格安航空会社)のジェットスター・ジャパンの新型機「エアバスA321LR」の2号機「JA27LR」が、2022年10月31日に成田空港へ飛来予定です。 同機は10月21日に製造メーカーのエアバスより機体を受領。...
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エンジン4発積んだのがアダに…でもなぜ? 「エアバスA340」誕生経緯 ヒット逃した不出世機
エアバス社が開発した旅客機「A340」は、4発のエンジンを積んだことが、メガヒット機にならなかった要因のひとつです。なぜこのようなレイアウトになったのでしょうか。航続距離に強み 欧州の航空メーカー、エアバス社が手掛けた4発ジェット旅客機「A340」は、1991年10月25日に同社の拠点である、フラン...
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目立たないけど凄い! 「駐機中の旅客機に電源供給する車両」もEV化? AGP社が試作 どう進化?
一人で押せちゃうコンパクトさも魅力!成田でも2〜3割は「要移動式GPU」の駐機場 地上に駐機をしている旅客機は、メインエンジンが回っていないことから電源供給ができないため、別の方法で電力を得る必要があります。その手段のひとつが、電力供給用の車両「移動式GPU(グラウンド・パワー・ユニット)」を機体に...
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9月もやります! ANA巨大機A380で「機内食レストラン」 7月から定期便復活も継続実施
7月からホヌの定期便は復活していますが、継続です。19日に実施 ANA(全日空)が2022年9月19日(月・祝)に、「ウミガメ」の特別塗装を施した総2階建て旅客機、エアバスA380「FLYING HONU(フライング・ホヌ)」を駐機状態のまま「機内食レストラン」として開放するイベント、「レストラン ...
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