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ANA機の「薄い青ライン」=「モヒカンブルー」なぜ? ファンキーな名前の理由とは
ANAのコーポレートカラーは青ですが、ロゴや飛行機には2色の青が見られ、メインの濃い青に寄り添う薄い青は「モヒカンブルー」と呼ばれます。なにゆえそのような名前で呼ばれているのでしょうか。かつての機体デザインに由来? ANA(全日空)の機体は、濃い青と薄い青の2色のカラーリングが胴体から尾翼にかけて引...
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JAL対ANA「次世代国際線フラッグシップ」どうなる? 実は半世紀ぶり!? 過去にもあった“対決”
JAL・ANAが現在のボーイング777-300ERの後継として採用した、将来の「国際線フラッグシップ」の選定は、対照的なものとなりました。このような「主力機違い」が起きたのは実は半世紀ぶりのことです。JALはA350、ANAは777X 日本を代表する航空会社の2社であるJAL(日本航空)とANA(...
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ビル群スレスレ急旋回!! 伝説の「香港カーブ」をご存知か パイロットの目印“市松模様の山”がもはや歴史遺産になっていた
かつて香港名物とも言われた啓徳空港着陸時の「香港カーブ」。低空で空港へと近づき、急カーブするための目安となっていた巨大な赤白の市松模様が、今も残っています。現地で見てきました。「香港カーブ」行うための目安として整備 2023年は香港国際空港の開港25周年でしたが、同空港が1998年7月に運用を開始す...
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まさに“災い転じて…” ANAのユニーク機「トライスター」がここまで愛されたワケ 裏には革新的設計?
ロッキードが手掛けた旅客機L1011「トライスター」は、国内に多くのファンがいる機体です。その背景には、導入会社であるANAのストーリーと、その先進性が関係していました。先進性たっぷりに作り“巻き返し”へ 米国のロッキード(現ロッキード・マーチン)社が唯一つくったジェット旅客機で、かつ同社最後の旅客...
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なぜ特異スタイルに? ANAも導入のロッキード「トライスター」 お尻に“くねったエンジン”の3発機
ANAも導入したL-1011「トライスター」は、ロッキード社が最後に開発した旅客機です。実はこの機は、最初は特徴的なルックスではなかったようです。どのような経緯で開発されたのでしょうか。「3発」だから「トライスター」? ロッキード社のL-1011「トライスター」は、ANA(全日空)もかつて使用し、同...
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エアバス=「空飛ぶバス」なぜメーカー名に 50年前の大逆転劇の第一歩 始まりは“コンコルドの失敗”?
ヨーロッパの航空機メーカー、エアバス社は、なぜ米ボーイング社とシェアを二分するまでに、大きく成長したのでしょうか。同社初の旅客機A300が初飛行して半世紀、この機が生み出された背景には、エアバスの社運を駆けた賭けがありました。半世紀前に生まれたエアバス社初の旅客機「A300」 ヨーロッパの航空機メー...
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エンジン4発積んだのがアダに…でもなぜ? 「エアバスA340」誕生経緯 ヒット逃した不出世機
エアバス社が開発した旅客機「A340」は、4発のエンジンを積んだことが、メガヒット機にならなかった要因のひとつです。なぜこのようなレイアウトになったのでしょうか。航続距離に強み 欧州の航空メーカー、エアバス社が手掛けた4発ジェット旅客機「A340」は、1991年10月25日に同社の拠点である、フラン...
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ダグラスDC-10なぜ“尾翼にエンジン串刺し”に? 初期の「ジャンボ」っぽい設計から一転…その経緯
かつてJALでも導入された、垂直尾翼にジェット・エンジンを“串刺し”にするスタイルを採用した三発エンジン機「DC-10」。この機体は、なぜこのような設計になったのでしょうか。その遍歴を見ていきます。最初は2階建て&4発…まるで「ジャンボ」? 1970年8月29日、当時ボーイングと双璧をなすアメリカの...
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まるでラドン! アブロ「バルカン」爆撃機が初飛行-1952.8.30 紛争では大西洋縦断爆撃も
イギリス爆撃機トリオ「3Vボマー」で唯一のデルタ翼。アメリカの強固な防空網を突破しニューヨーク上空を飛行 1952(昭和27)年の8月30日。イギリスのアブロ社が開発したジェット戦略爆撃機「バルカン(ヴァルカン)」が初飛行しました。「バルカン」は、ヴィッカース製の「ヴァリアント」、ハンドレページ製の...
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エアバスの爆売れ空中給油機 何がいいのか? 米空軍も“今度は買う”になりそうな秘策も
ロッキード・マーチンがエアバスの空中給油機A330-200MRTTをアメリカ空軍へ新型空中給油機として提案しています。世界中でシェアを伸ばすA330-200MRTT、何がいいのでしょうか。...
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