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日本勢がEVトラック展示=中国台頭に布石—バンコクモーターショー
 【バンコク時事】東南アジア最大級の自動車展示即売会「バンコク国際モーターショー」が開幕前日の26日、タイ・バンコク近郊で報道陣に事前公開された。電気自動車(EV)のピックアップトラックとして、トヨタ自動車が「ハイラックスREVO」、いすゞ自動車が「D—MAX」の試作車を披露。東南アジアで台頭してき...
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(プレスリリース)自動運転AIチャレンジ2023(シミュレーション) 結果発表
公益社団法人自動車技術会(会長 大津 啓司)は、自動運転AIチャレンジ2023(シミュレーション)の結果を発表しました。<br /><br />7回目となる今回は、オンライン上のシミュレーション競技を2023年12月4日から2024年1月31日まで実施しました。...
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◆日経平均4万円は時間の問題か? つい1年前までは、日経平均4万円などという証券関係者がいると、何言ってんだろう? と思っていたものの、この1年で状況は大きく変わり、そんな当たり前のことを言われても…という考え方になってきた。4万円になるかどうかというよりも、それがいつなのか、というところに論点が移...
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(プレスリリース)いすゞA&S株式会社が、「採用管理システムsonar ATS」を導入
〜いすゞグループ企業として、トラック用品等を通して物流を支える人材採用を目指す〜<br /><br />組織づくりのプラットフォーム「sonar HRテクノロジー」を展開するThinkings株式会社(シンキングス、本社:東京都中央区、代表取締役社長:吉田 崇)は、提供する「...
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商用車復権? 自工会会長人事にみる時代のうねり
「報道部畑中デスクの独り言」(第348回)ニッポン放送報道部畑中デスクのニュースコラム。今回は、日本自動車工業会の会長人事について—日本自動車工業会 会長・副会長が勢ぞろい日本自動車工業会(以下 自工会)の記者会見が11月22日に開かれました。新型コロナウイルスの影響で、ここのところオン...
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ジャパンモビリティショー取材記(1) 次世代EV
「報道部畑中デスクの独り言」(第344回)ニッポン放送報道部畑中デスクのニュースコラム。今回は、ジャパンモビリティショーについて—日産自動車のEVコンセプトカー 次期GT-R?との声もジャパンモビリティショーが開幕しました。東京モーターショーから実に59年ぶりの名称変更です。...
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「ジャパンモビリティショー」商用車の展示は、ホンダに注目! 電池交換式「軽EV」&いすゞと共同開発の燃料電池「大型トラック」登場
ジャパンモビリティショー(旧東京モーターショー)は2023年10月28日に一般公開が始まる。地味ながら見逃せない見どころは、商用車の展示だろう。ホンダがリチウムイオン電池を交換できる軽商用電気自動車(EV)を出品。ホンダはさらに、いすゞと共同開発する燃料電池の大型トラックも出品する。いずれも、次世代...
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「トヨタ」「日産」「ホンダ」自動車業界ビッグ3…日本が誇る大企業、注目の給与額
総務省と経済産業省による『経済センサス活動調査』によると、日本には367万もの会社があり日本標準産業分類で大きく20の業種に区分されます。業界ごとに、取り巻く環境はさまざま。それぞれの業界のトップ企業と、給与事情についてみていきましょう。今回、焦点を当てるのは「自動車(製造)」。...
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日野×三菱ふそう統合 日本のバスはどうなってしまうのか 細る需要 台頭する中国メーカー
日野と三菱ふそうの統合で、日本のバスはどうなるのでしょうか。需要が減少するなか、脱炭素化の動きを進めなければならないバス業界。その変化はすでに小型分野から起こってきています。衝撃的な日野と三菱ふそうの経営統合話 2023年5月31日に報道された日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの経営統合は、バスに...
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商用車市場、再編の衝撃!日野と三菱ふそう統合でどう変わる? 「いすゞ・UDトラックス連合」と2陣営が競う構図に...台頭する中国を抑え、国際競争力は高められるか?
トヨタ自動車子会社で商用車専業の日野自動車が、独ダイムラートラック傘下の三菱ふそうトラック・バスと経営統合することになった。トヨタとダイムラートラックを含む4社が基本合意したが、国内外のライバルとの関係は複雑で、商用車の国際競争は激しさを増しそうだ。...
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