本文へジャンプします。

検索結果一覧へジャンプします。



「ANA次世代国内線フラッグシップ」の長すぎ胴体、世界的に見るとまだまだ? 「長さランキング」むしろデカいのは少数派に
ANAが「次世代国内線フラッグシップ」として、「ボーイング787-10(国内線仕様)」を就航。この機は胴体の長さを特徴としていますが、これを上回るモデルはまだまだ存在します。787-10は68.3m ANA(全日空)が2024年3月27日より、「次世代国内線フラッグシップ」として、「ボーイング787...
別窓で開く

タレントの福田萌が自身のインスタグラムで妊娠30週での飛行機搭乗の際、チェックインで「診断書を見せないと搭乗できない」と言われ、トラブル寸前であったことを書き込んだ。実際は、交渉の末に搭乗できたと言っているのだが、これがネットニュースになると大きな騒動になっている。 そもそも福田萌は38歳のタレント...
別窓で開く

JAL対ANA「次世代国際線フラッグシップ」どうなる? 実は半世紀ぶり!? 過去にもあった“対決”
JAL・ANAが現在のボーイング777-300ERの後継として採用した、将来の「国際線フラッグシップ」の選定は、対照的なものとなりました。このような「主力機違い」が起きたのは実は半世紀ぶりのことです。JALはA350、ANAは777X 日本を代表する航空会社の2社であるJAL(日本航空)とANA(...
別窓で開く

ボーイング存続に黄色信号?「737MAX」あわや大惨事に航空会社が失望感あらわ 波紋どこまで広がる?
アラスカ航空のボーイング737MAX9が起こした大トラブルを受け、アメリカ企業がボーイングを見限る可能性が出てきました。米連邦航空局も生産拡大を認めないなど、同社に厳しく対応しています。...
別窓で開く

「貨物航空」勢力図が激変! JAL久々に参入 クロネコも空を飛ぶ2024年 物流危機で変わる空
2023年の国内の民間航空業界で、際立って大きな動きがあったもののひとつが、いわゆる「貨物航空」です。NCA、JAL、そしてヤマト運輸——。どのような動きがあったのでしょうか。2023年は「貨物航空」激変の年に 2023年の国内の民間航空業界で、際立って大きな動きがあったもののひとつが、航空貨物を専...
別窓で開く

2024年は異例の「新航空会社」誕生ラッシュ!? 大手の新ブランドからローカル航空まで“個性”バリバリ!
2024年、国内に新たな航空会社が複数生まれる予定です。それぞれが既存の国内航空会社とは少し異なる、ユニークなビジネスモデルを打ち出しています。ANA系新航空は「LCCとフルサービスのいいとこ取り」 2024年、国内に新たな航空会社が複数、生まれる予定です。それぞれ、既存の国内航空会社とは異なるユニ...
別窓で開く

みなさんは、世の中のちょっとした変化に敏感でしょうか。数字に強い人は、ちょっとした変化に「違和感」を感じ、自分で仮説をたてて、その理由を数字で考えていきます。経営コンサルタントとしてこれまで2000社の財務分析、1000人以上のビジネスパーソンに会計セミナーを実施してきた平野薫氏は、①世の中の事象に...
別窓で開く

ボーイングが開発中「世界一長〜い旅客機」最新状況を聞いた! 翼幅も長〜いゆえのユニーク機構
ボーイングでは、実用化されれば世界最長の全長をもつ旅客機「777X」シリーズの開発を進めています。この機はどのようなもので、現在実用化にむけて、どのようなプロセスを歩んでいるのでしょうか。ANAも導入予定 ボーイングでは、次世代大型旅客機「777X」シリーズの開発を進めています。...
別窓で開く

世界中で欠航続出の恐れ? エアバスの大ヒット機でトラブル “エンジン不具合”過去には大影響も
エアバスの旅客機「A320neo」の一部に搭載されているエンジンで、不具合が予想より拡大することが明らかになりました。過去の同様の事例から、この影響がどう波及するのかを見ていきます。...
別窓で開く

大型旅客機=「ジャンボ」ではありません! いまや公認となったその“由来” しかし「スーパージャンボ」も競合に出現
空港で異彩を放つ超大型旅客機はまれに「ジャンボ機」「スーパージャンボ」と呼ばれることがありますが、航空ファンや関係者からは「ボーイング747」1機種だけを指すのが通説です。ただ、ボーイングは当初その愛称に否定的だったといいます。ジャンボ機=ボーイング747 空港で異彩を放つ超大型旅客機はまれに「ジャ...
別窓で開く


[ エアバス ana ボーイング ] の関連キーワード

ボーイング エアバス ana jal max